DeinzeOnline

Adveo zamelt € 1630 in voor Kom op tegen Kanker

Adveo Benelux zamelde € 1630 in voor Kom op Tegen Kanker met een groot lunchbuffet  door en voor de werknemers.  Het bedrijf heeft een jaarlijkse traditie gemaakt van de inzamelactie en deed dat dit jaar opnieuw met succes.

Adveo Benelux zamelde € 1630 in voor Kom op Tegen Kanker met een groot lunchbuffet  door en voor de werknemers.  Het bedrijf heeft een jaarlijkse traditie gemaakt van de inzamelactie en deed dat dit jaar opnieuw met succes.

In het kader van ‘Iedereen tegen Kanker’ kroop een groep vrijwilligers bij Adveo achter de potten en pannen om hun collega’s een uitgebreid buffet voor te schotelen tijdens de lunch op vrijdag 21 april. En wat een succes! Er was voor elk wat wils, gaande van slaatjes en croques, tot paella schotels en desserts. Wie mee wilde genieten van het lekkers, betaalde hiervoor een bijdrage die rechtstreeks naar de inzamelpot van Kom op tegen Kanker ging.

Het is niet de eerste keer dat de distributeur in kantoorwaren geld inzamelt voor dit goede doel. Het lunchbuffet is bij Adveo zelfs een jaarlijkse traditie geworden.  In het hoofdkantoor in Deinze verzamelen bedienden en arbeiders met plezier om hun bord en buik te vullen voor het goede doel. Toch leken de werknemers dit jaar hongeriger dan in 2015, want de opbrengst lag hoger. Alles samen werd er een van €815 ingezameld. Het bedrijf verdubbelde dat bedrag meteen tot een mooie € 1630.

Volgend jaar nog beter? Die uitdaging is geaccepteerd, want het bedrijf legde meteen een datum vast voor de actie in 2018.

Dan toch nog een langere inrijstrook aan de tweede Knok?

Drie weken geleden besliste het schepencollege om de verlenging van de voorsorteerstrook (richting Guido Gezellelaan) aan de rode lichten bij de Delhaize toch te proberen doorvoeren.

Knok foto GroenRood inrijstrook

Reeds 5 jaar geleden was iedereen ervan overtuigd dat dit een oplossing was. Op 7 oktober 2011 deed Dirk Stroobandt (GroenRood) een voorstel op de verkeerscommissie voor een tijdelijke oplossing in de bestaande ruimte. Dirk Stroobandt: ‘Na onderzoek was GroenRood tot de vaststelling gekomen dat de verlenging van de voorsorteerstrook voor de oude rijkswachtkazerne de file een stuk korter kan maken. Vrij veel auto’s die op de Gentsesteenweg in de file staan moeten naar de Guido Gezellelaan maar omdat de afslagstrook te kort is houden ze ook het recht doorgaand verkeer tegen.

Met een verlengde afslagstrook zou men de file vanuit Astene daar een stuk kunnen verkorten. Omdat een definitieve verlenging van de afslagstrook vereiste dat grond aangekocht zou worden, stelde ik toen voor om de ongebruikte middenstrook voorlopig te gebruiken en met het schilderen van lijnen aan te geven waar de auto’s moeten rijden. Dat was een relatief kleine ingreep om het probleem al op te lossen in afwachting van een definitieve oplossing. Maar vijf jaar geleden wou het stadsbestuur dit idee niet uitvoeren omdat men wou wachten tot een globale aanpak. Wij wachten sindsdien op initiatieven van de stad en gedurende jaren hebben we dit kleine middeltje verschillende keren blijven opperen, laatst nog op de gemeenteraad van eind maart.’

‘Het idee bleef in dovemans oren vallen tot op het schepencollege van 28 maart 17’ zegt GroenRood raadslid Annick Verstraete. ‘ In de notulen van die vergadering lezen we: Het college vraagt dat er dringend contact opgenomen wordt met de Regie der Gouwen voor de aankoop van de strook grond thv de vroegere rijkswachtkazerne zodat de verlenging asfaltstrook richting Guido Gezellestraat alsnog door het Vlaamse Gewest kan gerealiseerd worden tijdens de duurtijd van de erken langsheen de N43. GroenRood is ontgoocheld dat er in die 5 jaar helemaal niets gebeurd is om het probleem aan te pakken en er nu met de werken plots aan het probleem gedacht wordt. Maar we hopen dat het alsnog lukt om dit te realiseren en zijn blij dat het stadsbestuur het probleem dat wij al jaren aankaarten eindelijk oppikt.’

De Krekelstraat kreunt onder de bijkomende verkeersdrukte

GroenRood trekt samen met enkele bewoners van de Krekelstraat aan de alarmbel. De omleiding voor de werken in de N43 gaat onder meer door de Parijsestraat en de Krekelstraat. Deze extra verkeersdrukte maakt de verkeersituatie helemaal ondragelijk.

GroenRood Krekelstraat

Buurtbewoner Patrick Leroy:’De Krekelstraat is al sinds mensengeheugenis marktleider qua verkeersonveiligheid. Al een eeuwigheid is er veel te veel verkeer, veel te zwaar verkeer en veel te snel verkeer.  De snelheid van veel wagens en de lamentabele staat van het wegdek maakt fietsen bijna onmogelijk. Ik hou mijn hart vast als mijn kinderen de deur achter zich dicht slaan. We kregen een tijdje geleden enkele rioolbuizen als verkeersremmers maar die staan allemaal aan één kant van de straat en dan nog slecht opgesteld. Je kan als fietser niet weten hoe je er voorbij moet rijden.’

GroenRood lid Christine Stroobandt belooft dat GroenRood de situatie zal aankaarten bij het stadsbestuur. ‘Wij hebben al verschillende keren aan de alarmbel getrokken in verband met de Krekelstraat maar nu is het echt 5 voor 12. We vragen met directe ingang enkele maatregelen. Het stadsbestuur moet veel meer snelheidscontroles houden, extra snelheidsremmers voorzien en andere omleidingsopties onderzoeken. We zullen dinsdag het stadsbestuur interpelleren. Los van de extra drukte door de werken op de Gentsesteenweg hopen we ook op een herinrichting van onze straat.’

Fietsen zonder leeftijd met DE MAX

Sommige ouderen en minder mobiele personen komen zelden buiten en raken in een isolement. Dienstencentrum Elfdorpen is daarom gestart met Fietsen zonder leeftijd. Met dit project wil het fietsplezier aanbieden aan personen die niet meer in staat zijn om alleen te fietsen. Het OCMW kocht hiervoor een comfortabele fiets met vooraan twee passagiers-zitplaatsen. De fiets kreeg de naam ‘DE MAX’. Een ritje is gratis, vrijwilligers-trappers kunnen zich aanmelden bij Elfdorpen.

 

Minder mobiele personen en ouderen kunnen voortaan een ritje maken in DE MAX. DE MAX is een comfortabele elektrische bakfiets, geïnspireerd op een Aziatische riksja, waarbij je twee passagiers-zitplaatsen vooraan hebt. Een vrijwilliger aan het stuur neemt een of twee passagiers mee voor een fietstochtje in en rond Deinze. Samen genieten van de natuur en de buitenlucht, over alle generaties heen, is het streefdoel. Er wordt langs herinneringen gefietst, men ziet zaken van vroeger, men ervaart de natuur en men geniet opnieuw van geuren.

Hoe kan je een ritje met DE MAX reserveren?

Je neemt contact op met het dienstencentrum Elfdorpen en geeft door op welke datum je een ritje wenst (enkel op werkdagen tijdens de namiddag). De diensten bekijken de beschikbaarheid van DE MAX en zoeken een vrijwilliger-trapper. Je kunt steeds in duo of trio inschrijven (bijvoorbeeld zoon die met moeder een tochtje gaat maken of dochter die ritje plant met opa en kleinzoon). Je kan ook in duo of trio inschrijven waarbij passagier(s) en trapper elkaar reeds kennen. Een ritje met DE MAX is gratis. Wanneer het op het afgesproken moment slecht weer is, wordt de rit geannuleerd en informeren de diensten je hierover.

Vrijwilligers gezocht!

Fiets je graag en heb je zin om af en toe ouderen mee te nemen op een fietstochtje? Geef je dan op als vrijwillige trapper. Aangezien je je op de openbare weg zult begeven en met passagiers, werd een afsprakennota opgesteld die gevolgd moet worden. Daarnaast is een voorafgaande rijopleiding met DE MAX verplicht. De opleiding is gratis, maar vooraf inschrijven is verplicht.

Er worden twee opleidingsmomenten voorzien:

  • donderdag 27 april van 14 tot 16 uur
  • dinsdag 2 mei van 14 tot 16 uur

Info

Lokaal dienstencentrum Elfdorpen, Gentpoortstraat 41, 9800 Deinze, 09 387 82 80